11-26-2025, 06:09 AM
(Modification du message : 11-26-2025, 07:41 AM par Planchette.)
Étape 5: Passage du filage
Étape finale avant la pose des panneaux, le passage des fils qui seront cachés:
- les fils provenant du panneau solaire;
- les fils allant à l'éclairage DEL (dôme, éclairage latéral);
- les fils qui vont aux batteries auxiliaires (2 x 100Ah LifePo4);
- les fils provenant de l'alternateur du Promaster.
![[Image: electricité4.jpg]](https://cpamg05.likuid.com/~clubgpsc/clubgps/storage/guyt/electricité4.jpg)
![[Image: electricité5.jpg]](https://cpamg05.likuid.com/~clubgpsc/clubgps/storage/guyt/electricité5.jpg)
![[Image: electricité3.jpg]](https://cpamg05.likuid.com/~clubgpsc/clubgps/storage/guyt/electricité3.jpg)
Les fils qui relient l'alternateur du Promaster et les batteries auxiliaires ont été installés. Le branchement à l'alternateur se fait via la batterie du Promaster qui est sous les pieds côté conducteur:
![[Image: electricit%C3%A91.jpg]](https://cpamg05.likuid.com/~clubgpsc/clubgps/storage/guyt/electricit%C3%A91.jpg)
La connection à l'alternateur se fait via la plaquette de branchement 12V, via un fusible de 70A prévu pour alimentation secondaire. C'est un ajout très intéressant par rapport à notre précédent Promaster 2014. La connexion aux batteries auxiliaires se fait via un commutateur/fusible 60A et un relai de type "Voltage Sensitive Relay":
Étape finale avant la pose des panneaux, le passage des fils qui seront cachés:
- les fils provenant du panneau solaire;
- les fils allant à l'éclairage DEL (dôme, éclairage latéral);
- les fils qui vont aux batteries auxiliaires (2 x 100Ah LifePo4);
- les fils provenant de l'alternateur du Promaster.
![[Image: electricité4.jpg]](https://cpamg05.likuid.com/~clubgpsc/clubgps/storage/guyt/electricité4.jpg)
![[Image: electricité5.jpg]](https://cpamg05.likuid.com/~clubgpsc/clubgps/storage/guyt/electricité5.jpg)
![[Image: electricité3.jpg]](https://cpamg05.likuid.com/~clubgpsc/clubgps/storage/guyt/electricité3.jpg)
Les fils qui relient l'alternateur du Promaster et les batteries auxiliaires ont été installés. Le branchement à l'alternateur se fait via la batterie du Promaster qui est sous les pieds côté conducteur:
![[Image: electricit%C3%A91.jpg]](https://cpamg05.likuid.com/~clubgpsc/clubgps/storage/guyt/electricit%C3%A91.jpg)
La connection à l'alternateur se fait via la plaquette de branchement 12V, via un fusible de 70A prévu pour alimentation secondaire. C'est un ajout très intéressant par rapport à notre précédent Promaster 2014. La connexion aux batteries auxiliaires se fait via un commutateur/fusible 60A et un relai de type "Voltage Sensitive Relay":

